当地时期8月21日，一艘名为“海洋赢家”号（Ocean Winner）的散货轮在孟加拉湾发生千里船事故，船上有多名中国船员失联。据红星新闻报谈，该货船载有铁矿石，船上共有24名船员，包括20名中国籍船员、3名缅甸籍船员和1名孟加拉国籍船员。现在已有两名中国船员获救。

出事的“海洋赢家”号（Ocean Winner）贵寓图（图源：红星新闻）

8月25日，极目新闻记者关连到一位失联中国船员的家属。她暗示，此前也曾接到船务公司对于货船失事的奉告，多名家属已赶赴公司场地地恭候最新音问。

贵寓走漏，Ocean Winner（海洋赢家）IMO（海外海事组织）编号9145530，是一艘确立于1998年的货船，总长225米，船宽32米，船只呼号“H8NE”，注册地为巴拿马。该船从印度帕拉迪普港驶出，驶往新加坡，预测到达时期为8月26日23时30分。船只位置信息终末更新为8月21日2时29分。

25日上昼，湖北随州市民林女士向记者先容，她的姐夫汪先生恰是“海洋赢家”号货轮上的船员，现在已与家东谈主失联。

“我姐夫本年50多岁，亦然随州东谈主，有两个孩子，大哥是女儿，正在准备考试；老二是犬子，正在读高二。”林女士暗示，姐夫汪先生是又名电工，从事船员行业有十多年了，一年到头基本齐在船上渡过。本年4月，他随“海洋赢家”号货轮出海，直至此劣货船倾覆。出事先一周，他还与家里东谈主视频关连。

林女士称，货船出过后，是船务公司关连家里东谈主才得知的音问，不外现在公司未对搜救等信息赐与详备施展，也未提议补偿决议。为此，家里东谈主也曾赶往公司场地地恭候最新音问。

林女士提供的“船舶配员就业公约”（受访者供图）

林女士向记者展示的一张“船舶配员就业公约”走漏，乙方为福州市某公司，厚爱保举50名船员到“海洋赢家”号货轮责任，船员在船责任期限为6至10个月。不外，据红星新闻报谈，船上共有24名船员，包括20名中国籍船员、3名缅甸籍船员和1名孟加拉国籍船员。

8月25日下昼，记者又关连上林女士的丈夫方先生，他也向记者说明了此事，称我方已去往福州，准备向船务公司了解更厚情况。

随后，极目新闻记者尝试关连该公司，责任主谈主员暗示不了解此事便挂断电话。

据潇湘晨报此前报谈，8月24日，中国驻印度大使馆的责任主谈主员暗示，大使馆也曾条目印方全力协助搜救责任。

对于事故原因，现在仍在拜谒之中。

8月25日，中国驻加尔各答总领事馆责任主谈主员向极目新闻记者暗示，搜救责任仍在进行当中，暂未得回最新音问响应。

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